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以房地產開發為核心，集建筑施工、物業服務、教育、工業園區等多產業于一體的多元化、現代化民營企業集團贏得了來自政府與社會各界的尊重和贊譽
“滑、浚兩縣號稱‘豫北糧倉’，又是鄰居，將滑、浚兩縣一體化，不僅可以打造‘豫北大糧倉’，還會為這一區域發展帶來巨大的內生動力，為該區域的鄉村振興提供有力支撐。”1月7日，參加河南省兩會的省政協委員、宏達集團總裁李國臣向記者講述了他今年的這一提案。
為何要提這個建議?
李國臣說，滑縣與浚縣位于豫北的新鄉、鶴壁、濮陽、安陽之間，兩縣地相接，河相通，水相連，人相親。滑、浚兩縣號稱“豫北糧倉”，從古至今為國家糧食安全做出了重要貢獻。目前兩縣農業發展正處于由原有的以家庭為單位的低效耕作模式，逐步向規模化的萬畝、十萬畝的現代大型機械化的高效耕作模式轉變。隨著規模化生產方式的形成，現代管理方式和現代科學技術的廣泛應用，不僅大大降低了糧食生產成本，為糧食增產增收提供了有力保障，也為智慧農業的發展奠定了基礎，更為農業轉型、農村發展、農民致富開了個好頭。
如今，隨著鄭濟高鐵滑浚站的建成，各項基礎設施的不斷完善，兩縣一體化格局已初步形成。如果在此基礎上再加一把力，將兩縣行政管理合并統一，會釋放出更大的內生動力，將會給滑浚這一區域經濟騰飛插上翅膀，為徹底實現農業轉型、農村發展、農民富裕夯實基礎，為我省鄉村全面振興起到成功的典范作用。
如何實施滑、浚合一?
對于如何實現滑縣和浚縣合并，李國臣建議首先成立省專項小組，以鄉村振興和大運河文化帶建設為契機，向國家發改委申請，改變原有行政格局，將滑、浚兩縣合并建設，統一行政管理，打造我省鄉村振興示范區。通過對兩縣在文化和名吃等遺產的挖掘和大運河文化帶的建設，打造一條集文化、生態、休閑、旅游為一體的觀光帶，引領兩縣經濟轉型發展，推動區域鄉村全面振興。
隨著鄭濟高鐵建設滑浚站的建成，李國臣建議進一步加大開放力度、招商力度和人才引進力度，緊緊抓住東部產業向中西部轉移的大好機遇，大力招財、聚智、引技，推動兩縣農業產業化、集群化的快速發展，使兩縣區域經濟進一步得到長效、高質發展。
滑、浚兩縣是自然形成的一體化格局
據介紹，滑、浚兩縣城相距僅六公里，其中滑縣區域面積1814平方公里，總人口148萬余人，耕地195萬畝，現規劃面積68平方公里，建成面積42平方公里，是河南省糧食第一縣，全國小麥第一縣。滑縣唯一榮獲全國十二連冠，素有“小天津”之稱的道口鎮為國家級歷史名鎮，道口燒雞名揚天下。浚縣區域面積966平方公里，總人口在71萬余人，耕地108萬畝。國家歷史文化名城，有“黎陽收，顧九州”天下糧倉之美譽。世界文化遺產大運河像一條彩帶將具有厚重文化底蘊的道口古鎮與浚縣古城緊緊連在一起，自然形成一體化格局。
李國臣認為，滑縣與浚縣兩縣城所在地的道口古鎮與黎陽古鎮都是具有厚重文化底蘊的千年歷史名鎮，兩鎮僅相距六公里，古時素有水漢碼頭“小天津”之稱的燒雞之鄉道口古鎮與素有“天下糧倉”之稱的歷史名鎮黎陽古鎮，被世界文化遺產大運河永濟渠緊緊聯系在一起，形成了當時以運河為紐帶，以滑縣商賈云集的人氣和浚縣文化悠久的靈氣為依托，區域航運與經濟繁榮發展的景象。域內擁有道口、黎陽兩個具有千年文化的古鎮，世界文化遺產大運河及大伾山、歐陽書院、明福寺塔、瓦崗寨、浮丘山、韞山書院、滑臺大云寺等一大批古文化遺產，自然形成了以運河為紐帶，集旅游觀光、休閑娛樂于一體的生態文化長廊。對這一區域古文化的深度挖掘，有利于推動區域文化、經濟、生態與社會的協調發展，也有利于全面展示博大精深的中華文化，進一步增強文化自信，助推文化強國目標的實現。
滑縣與浚縣的總人口約210余萬人，由于兩縣城的緊密相連，兩縣企業、門店相接，百姓連親，商業、餐飲、務工、就業、生產、生活等方面密切相連。吃道口燒雞、賞千年運河、觀伾山大佛的民風習俗傳承至今，形成了文化、經濟、生活與社會協調發展的大融合景象。
因鄭濟高鐵所設的滑浚站的建成，將兩縣帶入高鐵時代，火箭勢的共享經濟圈，為兩縣經濟、文化的快速發展插上了翅膀，為兩縣旅游的對外開放注入了新活力、增添了新動力，在百城提質的大趨勢推動下，隨著基礎設施的不斷完善，大大提升了城市承載力，這樣的強強聯合，優勢互補，勢必引領兩縣鄉鎮人口向城市的快速聚集。按照我國現狀50%左右城鎮化率計算，兩縣一體化后將形成100左右人口的區域中心城市。這也為三產服務業的發展提供了廣闊的空間和一大批就業崗位及眾多創業機遇，更有效化解了城鎮化過程中“人”的城鎮化難題。滑浚一體化將貫通安濮鶴豫北城市群并形成安濮鶴經濟的協同發展帶，勢必帶來區域經濟的快速發展和鄉村的全面振興，同時也會節約出大量的土地資源，為農業發展實現機械化、產業化創造有利條件。
文章來源：大河新聞
